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sábado, 19 de octubre de 2019

6 formas en que las ciudades de todo el mundo están abordando el problema del tráfico

Las ciudades que experimentan un rápido crecimiento enfrentan una variedad de desafíos, a medida que se expanden y se vuelven cada vez más complejas. El tráfico es uno de los desafíos más importantes: las carreteras congestionadas son una carga para el medio ambiente, la economía y la calidad de vida en general. Encontrar formas inteligentes de mantener el crecimiento de las ciudades es crucial para nuestro futuro cada vez más urbano. Aquí vemos algunas soluciones de todo el mundo que abordan la contaminación y otros problemas de urbanización.

6 formas en que las ciudades de todo el mundo están abordando el problema del tráfico

6 formas en que las ciudades de todo el mundo están abordando el problema del tráfico

Estocolmo
El esquema electrónico de precios de carreteras de Estocolmo cobra a los automovilistas por ingresar a la ciudad central de lunes a viernes, entre las 06.30 y las 18.30. Las exenciones se aplican a autobuses, taxis, autos de combustible ecológico y vehículos de emergencia. Durante los primeros dos años, los volúmenes de tráfico en el período pico dentro de la zona de peaje disminuyeron en un 25% (eliminando 1 millón de vehículos de la carretera al día), y los ingresos diarios por peaje alcanzaron alrededor de $ 300,000. Los ingresos de los peajes de congestión se han utilizado para mejorar otros servicios de transporte y tránsito.

Barcelona
La gestión del estacionamiento y las cámaras de control de tráfico son dos aspectos que Barcelona ha tratado de mejorar la movilidad urbana con tecnología inteligente. Los sensores en los lugares de estacionamiento y el video con análisis proporcionan datos en tiempo real sobre la disponibilidad de estacionamiento, que se transmiten a través de la infraestructura WiFi de la ciudad, conectando dispositivos que pertenecen al usuario final y las autoridades locales. Las cámaras de control de tráfico están conectadas por fibra óptica a la autoridad de transporte para monitorear el tráfico en tiempo real, proporcionando al centro de control medios para aumentar o reducir la frecuencia de las luces verdes de acuerdo con las condiciones del tráfico.
Pueden conocer más en https://www.onepark.co/es-es/

Londres
El planificador de viajes en línea "Transport for London" proporciona consejos instantáneos sobre rutas en la capital del Reino Unido, con usuarios que pueden optar por múltiples modos de transporte, incluyendo caminar, metro, autobús, tren subterráneo, transporte fluvial y bicicleta. La clave del éxito del planificador de viajes integrado es la disposición de los operadores a compartir información y proporcionarla al público en general. Desarrolladores de aplicaciones móviles privadas desarrollaron otras versiones móviles del planificador de viaje, que brindan la misma experiencia en movimiento con la ventaja adicional de rastreo GPS, reserva de taxis y monitoreo de tráfico en tiempo real, lo que brinda a los viajeros una mayor libertad para elegir entre modos de transporte. .

Hong Kong
Los autobuses públicos ligeros (PLB, por sus siglas en inglés), conocidos como minibuses, complementan las líneas de autobuses estándar de Hong Kong y brindan servicios a áreas que son difíciles de alcanzar. Con una capacidad de carga de 16 asientos, los PLB son típicamente más rápidos y más eficientes con una frecuencia más alta y ofrecen un servicio continuo. Los minibuses pueden responder rápidamente a las demandas del mercado y proporcionar una ruta más directa y cómoda para los últimos kilómetros. Es una solución para superar el transporte ilegal en las megaciudades.

Copenhague
El sistema integrador de la capital danesa tiene como objetivo evitar o mitigar la congestión del tráfico. Reúne a tres operadores de transporte más enlaces de información a agencias, empresas y el gobierno. El sistema integrador de emisión de boletos proporciona facilidad para la emisión de boletos a través de la aplicación de teléfono inteligente o SMS, proporcionando información fácil sobre la ubicación, el destino y los boletos. Ofrece a los usuarios una mayor flexibilidad y eficiencia al abordar y transferir a diferentes modos de transporte.

Una combinación de paradas de autobús e instalaciones de estacionamiento para bicicletas con estaciones de metro garantiza una integración perfecta de todos los modos de transporte público en Copenhague. Un sistema de señalización de prioridad del bus mediante el uso de radio y la tecnología GPS permiten la prioridad del autobús en la carretera, acortando el tiempo de viaje.

La reducción en el uso del automóvil ya ha resultado en una caída del 83% en las emisiones de CO2. Los beneficios sociales adicionales, como el fomento del ciclismo a través de las instalaciones de ciclismo integradas, han llevado a que el 63% de todos los viajes al trabajo se realicen en bicicleta. Esto ha contribuido aún más a la iniciativa de ciclismo de Copenhague "Greenwave", y ha reducido las emisiones de CO2 en 90,000 toneladas anuales.

Hangzhou
La ciudad china de Hangzhou tiene uno de los programas públicos de bicicletas públicas más grandes del mundo. La ciudad cuenta con 67,000 bicicletas públicas, con 3,000 puntos de servicio, y tiene un volumen de alquiler diario promedio de 230,000 bicicletas. Una razón de la popularidad del sistema es su facilidad de uso. Las bicicletas se pueden alquilar usando una tarjeta inteligente que también se puede usar para otros tipos de transporte público, o con un depósito en efectivo pagado por viajeros no locales que no tienen una tarjeta inteligente. La conveniencia del sistema de alquiler de bicicletas ha demostrado ser popular para el transporte diario y también, en particular, para viajar entre diferentes servicios de transporte público.

Dos claves para el éxito del sistema han sido su integración con el turismo en la ciudad (el servicio se ha convertido en una actividad popular para los turistas) y la agrupación innovadora de derechos de publicidad para generar ingresos.